2023年2月25日，威海廣泰空港設備股份有限公司（下稱“威海廣泰”）對外發(fā)布《向不特定對象發(fā)行可轉換公司債券預案（修訂稿）》。
公告中指出，威海廣泰擬向不特定對象發(fā)行可轉換公司債券募集資金總額不超過7億元，扣除發(fā)行費用后，募集資金凈額將用于募投項目“應急救援保障裝備生產(chǎn)基地項目（一期）”和“羊亭基地智能化改造項目”，剩余部分用于補充公司業(yè)務發(fā)展所需的流動資金。
公司擬通過募投項目應急救援保障裝備生產(chǎn)基地項目（一期）的實施，新建生產(chǎn)基地實現(xiàn)應急保障裝備等產(chǎn)品產(chǎn)能擴充；同時通過羊亭基地智能化改造項目， 在現(xiàn)有場地進行生產(chǎn)車間的智能化升級改造和立體倉庫建設，提升空港裝備產(chǎn)品的生產(chǎn)效率和生產(chǎn)能力。
對粉末涂料行業(yè)而言，值得關注的是威海廣泰的羊亭基地智能化改造項目。
趣涂料（趣涂網(wǎng)）資料顯示，該項目總投資12152.13萬元，其中擬使用募集資金9371.06萬元，建設期12個月。項目達產(chǎn)之后，公司將新增空港裝備生產(chǎn)能力95臺/年。項目擬在羊亭基地現(xiàn)有車間實施，主要建設內(nèi)容包括引進噴粉線、電泳線、五軸數(shù)控加工中心、 數(shù)控龍門鏜銑床等國內(nèi)外先進設備，對現(xiàn)有下料車間、涂裝車間、機加工車間進行升級改造并新建自動化立體倉庫。，
據(jù)威海廣泰披露，隨著空港裝備的產(chǎn)品訂單持續(xù)增加，羊亭基地1號廠房現(xiàn)有產(chǎn)線已趨于飽和。目前，公司羊亭基地1號廠房在場地有限的情況下，生產(chǎn)能力主要受自動化制造水平的制約，尤其是前處理、涂裝以及焊接等多道工序的自動化水平有待提高，有必要通過技術改造來提升生產(chǎn)能力。
為此，威海廣泰擬通過實施本項目對羊亭基地 1 號廠房整體進行智能化改造，并在旁邊 2 號廠房新建自動化立體倉庫為其配套。其中，1 號廠房智能化改造內(nèi)容主要是 對前處理、涂裝、機加工、裝配等車間進行空間布置優(yōu)化，引進自動化噴粉線、焊接機器人工作站、五軸數(shù)控加工中心等自動化設備，并安裝電子圖紙管理軟件 系統(tǒng)、CAPP 設計工藝系統(tǒng)集成來實現(xiàn)智能化升級。
威海廣泰表示，本項目的實施，將助力羊亭基地1號廠房突破涂裝工藝的產(chǎn)能瓶頸，為公司實現(xiàn)95臺高端空港裝備的新增產(chǎn)能，并實現(xiàn)信息技術與制造技術的有效結合，達成羊亭基地1號廠房空港裝備的全面智能化和規(guī)?；a(chǎn)。本次智能化改造有利于公司滿足下游市場的廣闊需求， 增強公司的盈利能力和整體實力，進一步提升空港裝備業(yè)務的市場地位。
值得一提的是，威海廣泰擬建的自動噴粉生產(chǎn)線不僅能提高公司的涂料利用率，而且貫徹節(jié)能環(huán)保的綠色生產(chǎn)理念。
一方面，傳統(tǒng)涂裝生產(chǎn)線的工藝已無法滿足目前產(chǎn)能的需要，尤其是原有前處理和噴涂工序的設備已無法適應一系列大型空港裝備的噴涂要求。另一方面，現(xiàn)有的噴漆生產(chǎn)線對于漆料的利用率偏低，造成較大的涂料損耗。
2021年以來， 國務院印發(fā)《關于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》 （以下簡稱《意見》）等一系列政策，引領全國實現(xiàn)碳達峰、碳中和的重大目標。《意見》的出臺，對于能源材料的選擇以及能源利用效率均提出了更高的要求， 因此羊亭基地 1 號廠的涂裝生產(chǎn)線即是本次智能化改造的重點之一。
“電泳+噴粉”是目前行業(yè)內(nèi)的節(jié)能環(huán)保、涂裝質(zhì)量高且可以達到自動化生產(chǎn)的涂裝工藝。通過本項目實施，羊亭1號廠房的涂裝設備基本可以實現(xiàn)威海廣泰全系列產(chǎn)品工件的涂裝生產(chǎn)，為未來打造全面涂裝中心打下堅實基礎。
同時，環(huán)保材料的應用以及涂料利用率的大幅提升，將助力威海廣泰積極響應國家節(jié)能減排的號召，繼續(xù)貫徹綠色生產(chǎn)理念，為下游市場提供優(yōu)質(zhì)、高端且綠色的空港裝備，增強公司空港裝備業(yè)務的核心競爭力。
航空業(yè)作為國家的重點新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)之一，近年來一直受到國家及地方相關產(chǎn)業(yè)政策及規(guī)劃的大力扶持。
2021年，隨著我國新冠疫情的逐漸得到控制，民航業(yè)保持著高速恢復速度，2021年，全行業(yè)完成運輸總周轉量 856.75億噸公里， 比上年增長7.3%。國內(nèi)航線完成運輸總周轉量641.14億噸公里，比上年增長9.1%，其中，港澳臺航線完成3.01億噸公里，比上年下降5.5%；國際航線完成運輸總周轉量215.61億噸公里，比上年增長2.3%。未來隨著疫情進一步穩(wěn)定， 民航市場需求將迎來迅速回升。而威海廣泰作為相關全球性的空港裝備供應商，也將受益。
趣涂料（趣涂網(wǎng)）了解到，歷經(jīng)三十年的發(fā)展，威海廣泰的空港裝備品種齊全，產(chǎn)品和服務獲得下游客戶的廣泛認可，從2019 年到 2021年間，威海廣泰空港裝備收入從13.01億增長至 16.17 億，保持增長趨勢。威海廣泰現(xiàn)已成為國內(nèi)空港裝備領域的行業(yè)引領者之一。
報告期內(nèi)，威海廣泰空港裝備業(yè)務的收入占比一直保持在50%以上，作為核心業(yè)務，其生產(chǎn)結構的優(yōu)化對于整體公司生產(chǎn)效率的提升至關重要。
業(yè)內(nèi)認為，通過羊亭基地智能化改造項目的建設，一方面威海廣泰將進一步提升空港裝備生產(chǎn)線的智能化、自動化程度，提升生產(chǎn)效率和質(zhì)量穩(wěn)定性，有效緩解威海廣泰產(chǎn)能問題；另一方面，威海廣泰將優(yōu)化產(chǎn)品結構，以應對當前市場復雜多變的客戶需求，為威海廣泰未來的業(yè)務拓展奠定基礎。
