近日，上緯新材料科技股份有限公司（下稱“上緯新材”）對外發(fā)布《2023年年度報告》。
年報中指出，2023年上緯新材實現(xiàn)營業(yè)收入為14億元，較上年同期減少24.74%，實現(xiàn)凈利潤7094.21萬元，較上期減少15.69%，實現(xiàn)扣非后凈利潤6676.74萬元，同比減少21.23%，基本每股收益較上期減少14.29%。
截止2023年末，公司總資產(chǎn)17.84億元，較期初減少2.17%；歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)12.14億元，較期初增加5.85%。
對此，上緯新材表示：主要系2023年受行業(yè)價格競爭加劇、原物料市場價格波動調(diào)減售價等因素，收入同比下滑，致經(jīng)營業(yè)績受到一定的負面影響。2023年經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈流入增加，主要系票據(jù)流轉(zhuǎn)增加及現(xiàn)金收付貨款凈流入增加所致。
趣涂料（趣涂網(wǎng)）資料顯示，上緯新材自成立以來一直專注于高性能樹脂的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，憑借多年以來的技術和經(jīng)驗積累、品牌建設，形成了集研發(fā)、管理、服務等方面的綜合性優(yōu)勢，在行業(yè)內(nèi)取得了一定的市場份額和品牌知名度。
公司的主營業(yè)務為環(huán)保高性能耐腐蝕材料、風電葉片用材料、新型復合材料等新材料產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司主要產(chǎn)品包括乙烯基酯樹脂、特種不飽和聚酯樹脂、風電葉片用灌注樹脂、手糊樹脂、模具樹脂、膠粘劑、風電葉片大梁用拉擠樹脂、風電葉片及船用灌注HYVER樹脂、可回收熱固性環(huán)氧樹脂、環(huán)境友好型樹脂、軌道交通用安全材料等多個應用系列。公司產(chǎn)品屬于新材料領域，下游主要應用領域包括節(jié)能環(huán)保和新能源兩大領域。其中節(jié)能環(huán)保領域主要包括軌道交通用安全材料及新能源電池、電力、石化、電子電氣、冶金、半導體、建筑工程等行業(yè)的污染防治工程；新能源領域包括風電葉片用材料、汽車輕量化材料等方面。
在全球化的市場趨勢下，2023年，上緯新材秉承以新興市場需求為中心，開展全方位科技創(chuàng)新的發(fā)展策略，在符合客戶需求的產(chǎn)品技術創(chuàng)新方面，通過加大研發(fā)投入不斷強化差異化的產(chǎn)品競爭力，擴大新興市場產(chǎn)品科技創(chuàng)新方面的競爭優(yōu)勢，為客戶創(chuàng)造更高的價值。
截至2023年12月31日，上緯新材累計獲得授權專利122項。其中，2023年新增獲得授權專利15項。公司專注于現(xiàn)有產(chǎn)品的改善和滿足綠能、環(huán)保、安全材料和再生材料的開發(fā)，提供地球循環(huán)、永續(xù)的產(chǎn)品與服務，參加外部行業(yè)技術標準編寫情況：行業(yè)標準11項。
2023年，上緯新材生產(chǎn)基地生產(chǎn)項目基本上按計劃正常開展，公司合理布局，同時擁有臺灣、上海、天津、江蘇、馬來西亞等生產(chǎn)基地，實現(xiàn)整合資源，實現(xiàn)生產(chǎn)資源合理化經(jīng)濟化配置。
值得一提的是，2023年上緯新材新技術、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式的發(fā)展情況如下：
可回收熱固樹脂應用于大型風機葉片
2023年公司與兩家國內(nèi)知名葉片企業(yè)合作的大型葉片成功下線。這是上緯新材EzCiclo可回收熱固性環(huán)氧樹脂于國內(nèi)首次完成大型葉片試制的全新突破，也標志著與葉片制造廠家攜手開創(chuàng)新材料用于風機葉片的進程明顯提速。
上緯全新研發(fā)的EzCiclo可回收熱固環(huán)氧樹脂，可實現(xiàn)在不改變環(huán)境條件下正常應用于葉片的殼體、主梁、腹板等部件。由EzCiclo制成的風電葉片復合材料部件，到了使用年限后可回收降解，經(jīng)過CleaVER技術將固體廢棄物變?yōu)榛厥绽w維及寡聚物，回收纖維可重整后再利用，再次制成玻璃纖維及碳纖維復合材料，整個降解回收過程簡易、低碳。
廢塑料再生環(huán)氧硬化劑樹脂的推廣及應用
公司正在推廣應用于PCB的低介電環(huán)氧樹脂硬化劑EzCiclo，該硬化劑以80%以上的廢棄塑料為原料，同時保留傳統(tǒng)市售硬化劑的性能，此低介電硬化劑應用于PCB上，可提升環(huán)氧樹脂制成的FR4板電性，純樹脂固化后在10GHz可達Dk-2.78/Df-0.011，并增加PCB的可回收材料含量，可同時達到減廢、減碳目標，此材料可應用于任何使用PCB的產(chǎn)品，包括一般電子產(chǎn)品、車載或網(wǎng)絡通訊產(chǎn)品等。
或網(wǎng)絡通訊產(chǎn)品等。此技術亮點包含以廢塑料藉化學處理制備活性酯類寡聚物，作為環(huán)氧樹脂硬化劑；與環(huán)氧樹脂固化后具良好的電氣性質(zhì)，且具可降解特性；經(jīng)工研院配方與壓板測試，可制備出符合IPC4101E/21、IPC-4101/122、IPC-4101/125等規(guī)范之銅箔基板；經(jīng)驗證壓制的銅箔基板經(jīng)過化學處理后可降解分離出銅箔與玻纖布。
低介電生物基BMI樹脂的推廣及應用
公司正在推廣的雙馬來酰亞胺樹脂可作為低介電共固化添加劑使用，有良好的可撓曲性，改善硬式電路板與RCC背膠銅箔材料韌性。以生物基原料所制備的雙馬來酰亞胺樹脂，提供生物基含量42%與67%兩種規(guī)格，具有減碳效益。42%生物基含量固化物，于10GHz下的電性表現(xiàn)Dk=2.54,Df=0.0044，DMA分析Tg約188℃；67%生物基含量固化物，于10GHz下的電性表現(xiàn)Dk=2.22,Df=0.0027，DMA分析Tg約91℃。
SWANCORHYVER自由基改性環(huán)氧樹脂在旋筒帆的應用
SWANCORHYVER2250是自由基改性的常溫硬化型環(huán)氧樹脂，含主劑、固化劑和起始劑。具備復合型交聯(lián)系統(tǒng)，在既有環(huán)氧固化體系導入自由基系統(tǒng)，生成內(nèi)嵌合網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，使材料兼具環(huán)氧系統(tǒng)的韌性及自由基系統(tǒng)的剛性。
與其它風力驅(qū)動裝置相比，復合材料制作的旋筒帆更輕巧、更靈活、應用更廣泛，可以在散貨船、油輪、客輪、滾裝船等多種具有空曠甲板面積的船型上安裝。根據(jù)單船安裝旋筒帆的大小與數(shù)量不同，平均節(jié)省燃料可達5-25%。因此旋筒帆的節(jié)能效果和經(jīng)濟性突出，這還不包括減少CO2排放后產(chǎn)生的碳稅價值等額外收益。
展望未來，上緯新材表示：未來發(fā)展趨勢對輕量化產(chǎn)品需求的日益提升。隨著工業(yè)社會迅速發(fā)展，包括交通運輸和橋梁建筑等各行業(yè)對輕量化產(chǎn)品的需求日益增加，這也給樹脂基復合材料發(fā)展帶來機遇，從而間接增加特種配方改性環(huán)氧樹脂產(chǎn)品需求。
另一方面，對環(huán)保產(chǎn)品需求的日益提升。我國在2020年提出“2030年碳達峰、2060年碳中和”的目標。隨著我國工業(yè)發(fā)展進入新階段，其對VOC排放的要求也變得更為嚴格，而隨著人們生活水平不斷提高，其對環(huán)保類產(chǎn)品的需求也日益提升，應用于汽車和軌道交通零部件具有揮發(fā)性氣味的傳統(tǒng)不飽和聚酯和酚醛類復合材料可能逐步被替代成更為環(huán)保質(zhì)優(yōu)的環(huán)氧樹脂類阻燃材料。
