在經(jīng)濟環(huán)境充滿變數(shù)和未知因素的情況下，企業(yè)的領導者面臨著巨大的挑戰(zhàn)和考驗。他們不僅要能夠洞察市場的微妙變化，更需要有前瞻性的戰(zhàn)略眼光和冷靜的決策能力。在這樣的背景下，成功的掌舵者會學會在不穩(wěn)定性中探尋那些相對穩(wěn)定、可預測的因素，這些因素便是“確定性的最大公約數(shù)”。它們可能是客戶行為的持久模式、是行業(yè)發(fā)展的長期趨勢，或是企業(yè)自身核心競爭力的不變本質(zhì)。通過精準把握這些確定性元素，企業(yè)可以在風云變幻的經(jīng)濟大潮中穩(wěn)固前行，有效規(guī)避風險，實現(xiàn)持續(xù)且健康的發(fā)展。因此，對于追求長期成功的企業(yè)來說，在不確定性中識別并依靠這些“最大公約數(shù)”是至關重要的。
在過去的3個月里，有一家使用端企業(yè)就通過趣涂料平臺成功找到了新項目實施中的“確定性的最大公約數(shù)”，它便是浙江科鑫重工有限公司（以下簡稱：科鑫重工），“海洋鋼結構噴粉生產(chǎn)線項目”技術可行性研討會。科鑫重工與趣涂料平臺的成功合作，正是這樣一次在不確定性中尋找“確定性最大公約數(shù)”的典范之旅。這可能預示著粉末涂料即將進入海洋鋼結構的首筆項目。
科鑫重工
9月15日，一封充滿挑戰(zhàn)的“邀請函”傳到了趣涂料平臺，該邀請函的發(fā)送人正是科鑫重工。了解到科鑫重工希望通過趣涂料（趣涂網(wǎng)）平臺的專業(yè)人脈關系，邀約行業(yè)內(nèi)的專業(yè)人士，包括噴涂專家、上下游企業(yè)負責人和技術人員，助其召開一個“海洋鋼結構噴粉生產(chǎn)線項目”的可行性技術研討會。之所以是充滿挑戰(zhàn)，主要是目前行業(yè)鋼結構轉(zhuǎn)粉案例不多，更何況是海洋高防腐、高耐候。盡管如此，科鑫重工表示：有信心通過自身研發(fā)升級及此次調(diào)研打開鋼結構環(huán)保噴涂市場，引領行業(yè)發(fā)展。
科鑫重工企業(yè)發(fā)展歷程
1983年
時任下吳家路村黨支部書記的吳金岳同志挑起了發(fā)展村級工業(yè)的重任，在一無資金、二無設備、三無技術、四無廠房的情況下，開始了艱苦的創(chuàng)業(yè)。
1987年
創(chuàng)辦了鉚釘廠，使遠近有名的窮村慢慢發(fā)展成了小康示范村，社會主義新農(nóng)村示范村。
1992年
成立三鑫機械總公司，三鑫就是把三個拳頭產(chǎn)品整合在一起的意思。
1995年
公司與中科院沈陽防腐所合作，創(chuàng)辦了寧波科鑫腐蝕控制工程有限公司，引進了國外先進的防腐技術，得到了各級領導的支持和關注。
1997年
成立了三鑫集團公司，把原來村辦企業(yè)轉(zhuǎn)制為股份制企業(yè)，使企業(yè)的管理上了一個臺階。
1999年
寧波科鑫競爭到了從鎮(zhèn)海到杭州蕭山國際機場的成品油管道工程，開始了輝煌的防腐歷程。
2001年
由于國家政策的調(diào)整，企業(yè)性質(zhì)轉(zhuǎn)為民營，完成了二次轉(zhuǎn)制。
2003年
成功中標承接了杭州灣跨海大橋鋼管樁及環(huán)氧鋼筋防腐工程。
2013年
成功中標承接了港珠澳大橋鋼管樁及環(huán)氧鋼筋防腐工程。
2016年
浙江科鑫重工有限公司首根鋼管下線。
2018年
寧波舟山港主通道鋼管樁施工。
2021年
黃茅海跨海通道。
2023年
通甬杭州灣鐵路大橋工程。
值得驕傲！科鑫40周年之際，科鑫重工產(chǎn)品大面積應用于：海洋工程通蘇嘉甬高速鐵路杭州灣鐵路跨海大橋。目前世界最長跨海大橋。
10月18號趣涂料（趣涂網(wǎng)）協(xié)專家團到達浙江科鑫重工有限公司，對粉末涂料及鋼結構噴粉市場、現(xiàn)狀、技術詳細交流。
古人云：“千里之行，始于足下。”在探索創(chuàng)新的道路上，科鑫重工一直以扎實的步伐前行。自項目啟動以來，面對國內(nèi)首家海洋鋼結構噴粉項目的巨大挑戰(zhàn)，科鑫重工沒有退縮，而是以積極的態(tài)度和專業(yè)的探索精神，與行業(yè)同仁并肩作戰(zhàn)。這也符合趣涂料（趣涂網(wǎng)）平臺勵志于成為環(huán)保噴涂相關行業(yè)最堅實的媒體后盾的目標。
據(jù)趣涂料了解，海上鋼結構噴粉技術的引入，在國內(nèi)尚屬首次，其技術要求之高、難度之大可想而知。但趣涂料（趣涂網(wǎng)）平臺愿意與科鑫重工一起，不畏艱難，不僅在技術上進行了全方位的支持與合作，更在攜手業(yè)內(nèi)相關企業(yè)為此次項目注入了強大的動力。
在技術調(diào)研的過程中，科鑫重工展現(xiàn)了極高的行業(yè)素養(yǎng)。正如愛因斯坦所言：“我沒有特別的才能，只有強烈的好奇心。”趣涂料（趣涂網(wǎng)）平臺邀請的專家們對涂料的性能、適用性、環(huán)境影響等方面進行了深入的分析和研究，為技術研討會的順利進行提供了有力的數(shù)據(jù)支撐。同時，科鑫重工結合鋼結構的特性，對噴粉技術進行了創(chuàng)新性的改進，大大提高了施工效率和涂層質(zhì)量。當科研成果與生產(chǎn)企業(yè)碰撞時，其轉(zhuǎn)化成果勢必豐厚。
除了技術層面的支持外，雙方團隊還在會議實施過程中展現(xiàn)了卓越的服務精神。無論是在邀約名單人員的選擇、會議實施方案的制定，還是在現(xiàn)場問題的解決上，幾乎都做到了快速響應、精準施策。這種以客戶為中心的服務理念，不僅贏得了與會專家的高度贊譽，更為鋼結構項目的建設落地奠定了堅實的基礎。
調(diào)研結束后，科鑫重工給趣涂料平臺發(fā)來的《感謝函》介紹，科鑫重工通過本次研討會收獲頗豐，達到了其會前的預期目標。通過《感謝函》可以了解到，科鑫重工不僅拓寬了視野、汲取了新的思路、輔助證明了其項目的可行性，更學習到許多寶貴的經(jīng)驗和知識，也使其更好地理解鋼結構噴粉生產(chǎn)線項目行業(yè)動態(tài)和趨勢。
趣涂料（趣涂網(wǎng)）平臺“沉甸甸”的收獲。沉甸甸的，不僅是紙張的重量，更是合作情誼與共同成果的分量。在這封感謝函的背后，不僅是科鑫重工對趣涂料平臺深深的感激，更是對趣涂料（趣涂網(wǎng)）平臺在鋼結構噴粉項目技術調(diào)研中無私貢獻的認可。
回首與科鑫重工的合作歷程，我們深感榮幸和自豪。在海洋鋼結構噴粉項目這個具有里程碑意義的工程中，有了此次專家鼎力相助，科鑫重工不僅取得了技術上的突破，更在合作中收獲了珍貴的友誼和信任。
此次鋼結構噴粉項目的成功，也標志著科鑫重工在海上鋼結構領域邁出了重要的一步。隨著科技的進步和環(huán)保要求的提高，傳統(tǒng)的涂料工藝已逐漸無法滿足市場的需求。而噴粉技術的引入，不僅提高了涂層的質(zhì)量和耐久性，更符合綠色環(huán)保的發(fā)展趨勢。這對于推動行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級、促進可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
正如名言所說：“感恩是美德的種子?！痹谖磥淼娜兆永?，展望未來，趣涂料（趣涂網(wǎng)）將繼續(xù)加強與行業(yè)同仁的合作關系，共同探索更多的技術創(chuàng)新和應用領域。我們相信，在媒體與企業(yè)的雙輪驅(qū)動下一定能夠創(chuàng)造出更加卓越的成果，為推動粉末涂料行業(yè)的技術進步和綠色發(fā)展做出更大的貢獻。
特別佩服像科鑫重工這樣的企業(yè)，也希望各領域如“科鑫重工”一樣的企業(yè)不忘初心，不斷探索，不斷創(chuàng)新！
