在6月9日召開的廣東省粉末涂料產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟年會&高質(zhì)量發(fā)展大會的主論壇上，中信戴卡股份有限公司副總經(jīng)理張勝超作《低溫固化粉末涂料在鋁合金輪轂上的應(yīng)用》的主題報告。
中信戴卡基于對自身生產(chǎn)線的研究，通過聯(lián)合研發(fā)，選取合適的低溫反應(yīng)樹脂，做成低溫粉末，直接降低粉末自身反應(yīng)溫度。低溫粉在鋁輪轂上應(yīng)用可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，同時發(fā)揮低溫優(yōu)勢，降低生產(chǎn)能耗，韌性和抗沖擊性能也有提高，同時，應(yīng)用低溫固化粉末的輪轂強(qiáng)度有下降，應(yīng)用中需要調(diào)整鑄造后熱處理工藝使其滿足要求。
張勝超表示，中信戴卡在經(jīng)過批量試應(yīng)用后，低溫固化粉末已在現(xiàn)有基礎(chǔ)上推廣。隨著粉末涂料技術(shù)發(fā)展，鋁輪轂應(yīng)用低溫固化粉末是汽車鋁輪轂涂裝工藝發(fā)展的大趨勢，是人類健康、節(jié)能減排及打造綠色輪轂的必然選擇。它具有明顯的經(jīng)濟(jì)和生態(tài)優(yōu)勢，市場前景良好。
張勝超表示，中信戴卡在經(jīng)過批量試應(yīng)用后，低溫固化粉末已在現(xiàn)有基礎(chǔ)上推廣。隨著粉末涂料技術(shù)發(fā)展，鋁輪轂應(yīng)用低溫固化粉末是汽車鋁輪轂涂裝工藝發(fā)展的大趨勢，是人類健康、節(jié)能減排及打造綠色輪轂的必然選擇。它具有明顯的經(jīng)濟(jì)和生態(tài)優(yōu)勢，市場前景良好。
資料顯示，中信戴卡是中國中信集團(tuán)公司于1988年投資組建的大陸第一家鋁合金車輪制造企業(yè)。作為全球領(lǐng)先的鋁合金車輪制造商，中信戴卡經(jīng)過24年的發(fā)展，已經(jīng)發(fā)展成世界最大的鋁合金車輪生產(chǎn)企業(yè)。2021年，中信戴卡的鋁車輪六號工廠成功入選“燈塔工廠”。
燈塔工廠被稱為“世界上最先進(jìn)的工廠”，是全球制造業(yè)發(fā)展的新趨勢和風(fēng)向標(biāo)。入選燈塔工廠的企業(yè)，意味著在大規(guī)模采用新技術(shù)方面走在世界前沿，并在業(yè)務(wù)流程、管理系統(tǒng)以及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)系統(tǒng)等方面都有著卓越而深入的創(chuàng)新，能形成快速反應(yīng)市場需求、創(chuàng)新運(yùn)營模式、綠色可持續(xù)發(fā)展的全新形態(tài)。因此，“燈塔工廠”也成為中國廣大制造企業(yè)的“新目標(biāo)”。
在用粉的過程中，中信戴卡也不斷對產(chǎn)線進(jìn)行升級。通過建設(shè)柔性涂裝線的案例，能夠具體看到中信戴卡鋁車輪六號工廠的數(shù)字化轉(zhuǎn)型成效。
在汽車行業(yè)上市速度加快、訂單批量逐漸縮小、工藝逐漸復(fù)雜的現(xiàn)狀下，中信戴卡面臨批量噴涂的壓力。原本是固定噴槍，一次只能噴一種顏色，不但切換輪型效率浪費(fèi)，交付周期長。在這樣的情況下，中信戴卡需要建設(shè)柔性涂裝線。
柔性化主要體現(xiàn)在哪里？首先是離線噴粉，即多種顏色粉末同時在線以減少效率損失；行業(yè)的首創(chuàng)島式循環(huán)結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了產(chǎn)品自動識別和優(yōu)化流轉(zhuǎn)流程；可實現(xiàn)最多品種、最少在制品；多涂層產(chǎn)品一次生產(chǎn)。其次，這條柔性涂裝線讓中信戴卡涂裝能耗和物料消耗整體下降10%-20%，生產(chǎn)周期下降62.6%，人均產(chǎn)出增加57.8%。
憑借這條自動化、柔性化、數(shù)字化、智能化生產(chǎn)線，中信戴卡能夠快速響應(yīng)市場需求，在保證質(zhì)量的同時，使“一件訂單”的定制化生產(chǎn)成為可能。目前，中信戴卡打造的鋁車輪六號工廠具備高自動化、高智能化、高數(shù)字化、高柔性化的特點，年產(chǎn)輪轂300萬只，八成以上為高端產(chǎn)品。
業(yè)內(nèi)指出，中信戴卡鋁車輪六號工廠是全球汽車鋁車輪行業(yè)唯一的“燈塔工廠”，中國“燈塔工廠”領(lǐng)路人之一，通過其綠色化升級的成功經(jīng)驗，能夠引領(lǐng)和照亮更多中國制造業(yè)企業(yè)。
